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自動車教習所はこんなところ

自動車教習所では、様々な免許を取得することができます。普通自動車免許だけでなく、大型免許、バイク免許等。普通自動車免許は、自動またはNTを決定することが、NTの場合、自動的に車も運転できます。自動の制限を取得したとしても、あとで自動的に次の制限を解除することがあるので、教習所のオートマチック車の免許はお勧めします。
合宿免許のメリットは、やはり短期間で免許を取得することができること。普通の教習所に通う場合、予約を取ることができるか、他の自分のスケジュールと照らし合わせながらになってしまうからなんだかんだと半年近くゴルリゴたりするが、合宿免許は、あらかじめ期間が決まっているから、その集中して取得することができます。しかし、社会の人々はそのように会社を休むので、やはり学生の利用するのが一番だと思います
「チャン・ジャヨン自殺事件」が改めて注目を浴びている。チャンさんが書いたという自筆の手紙のコピーが公開され、２年前に世間を騒がせた疑惑が再び浮上した。手紙にはチャンさんが性接待を強要されたという大企業と金融機関、放送局、報道機関関係者３１人が実名で書かれ、怒りと羞恥心に自殺を言及した内容などが書かれていたことがわかった。２年前に提起された性接待疑惑とほとんど同じだ。チャンさん事件を徹底的に捜査していれば今日の混乱は防げたという点で、検察と警察は責任を感じなければならないだろう。

当初チャンさん事件の捜査は声ばかり騒がしく、ミステリーは解けないまま覆われたという印象を与えて終わった。当時警察はチャンさんの自殺後４カ月にわたる捜査の末に、いわゆる“チャン・ジャヨンリスト”に名前が挙がった報道機関と金融会社代表ら２０人を検察に起訴意見として送致した。検察はチャンさんの前所属会社代表ら２人だけを在宅起訴し、残りは証拠不足を理由に無嫌疑処分とした。起訴された人物にも“接待強要”は除外し暴行と名誉毀損容疑だけが適用された。核心疑惑の性接待はなかったという結論になったわけだ。チャンさんが性接待をすることになった過程と人物が究明されないまま縫合されたのだ。

今回公開された問題の手紙は刑務所に収監中であるチャンさんの知人が保管してきたという。２年前の調査当時にも手紙が登場したが警察はまともに捜査しなかった。この知人が精神病の治療を受けたことがあり手紙を確保しなかったという。チャンさんと手紙の往来があったのか、刑務所の記録をひっくり返せば調べられるものだ。極めて単純なファクトも確認しなかった、一言で手抜き捜査だ。これだから真実が隠蔽・縮小されたなど様々なうわさと憶測がふくらみインターネットを中心に飛び交っても何も言えない。

検察と警察はこれ以上ためらう理由はない。手紙の原本を確保し、筆跡鑑定を通じて真偽から判断しなければならない。さらには既に出ている“有力者への性接待疑惑”を含む事件の実体を糾明する迅速な再捜査は避けられない。“手紙の真実”はいま何かを語りかけている。

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中国人女性のトウ新明が韓国外交官から入手した資料はビザ関連書類のほかにもかなりある。「（２００７年の）李明博選挙対策委員非常連絡網」「ソウル選対委組織本部非常連絡網」「主要国会議員連絡先」「上海総領事館非常連絡網」などだ。

ここにある政府・与党の要人、外交官の連絡先を合わせると２００人分を超える。李明博（イ・ミョンバク）大統領と大統領の兄の李相得（イ・サンドゥク）ハンナラ党議員、李在五（イ・ジェオ）特任長官、朴ヒ太（パク・ヒテ）国会議長、鄭斗彦（チョン・ドゥオン）ハンナラ党議員、張光根（チャン・クァングン）ハンナラ党議員の携帯電話番号などが入っている。こうした電話番号が中国情報機関に渡れば、通話内容が盗聴された可能性も排除できないと、一部の情報関係者は話す。

政治家の連絡先は金正基（キム・ジョンギ）元上海総領事が官邸２階の引き出しの中に保管していたものだ。金元総領事は８日、「昨年、個人的な件で３回、一週間ずつ家族と一緒に留守にしたが、その時に誰かがこっそりと取り出してコピーしたと推定される」と述べた。

トウ新明の手には「特別採用波動と延坪島（ヨンピョンド）混乱に埋もれた外交部人事」と題した文書もあった。

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（CNN）　自動車メーカーが車の快適さを追求するための新しい装備として、アップルの「iPad」のような多機能携帯端末に目を向けている。

現在の車のダッシュボードには、走行距離計に加えてカーナビ、DVDプレーヤー、携帯音楽プレーヤー接続端子などが詰め込まれているが、いずれこうした装備はコンピューター1台で済むことになりそうだ。

今年のジュネーブモーターショーには、ダッシュボードにiPadを装備した車が何台か出展された。中でも独フォルクスワーゲンの新型電気自動車（EV）「ブリ」、インド・タタの小型車「ピクセル」などが目を引いた。インターネット対応の車載コンピューターは業界全体の傾向として広がっており、iPadの装備もその一環となる。

一方で、ドライバーが運転しながらフェイスブックで友達との会話などを行うと注意がそがれるとの不安もある。しかし、専門家によれば、メーカー側で装備する機器よりも、所有者が自分で持ち込む携帯電話やカーナビなどの「アフターマーケット」の方が危険は大きいという。

メーカー側もこうした不安を念頭に、安全性を高める技術開発に当たっている。音声で操作できる機能の開発は数社が手掛けており、米フォードは「Sync（シンク）」システムを披露した。

事故に巻き込まれたらすぐに保険会社に連絡できる車なども開発されているほか、ゼネラル・モーターズやBMWは、衝突事故の重大性を判断して緊急通報できるシステムを開発中だ。

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